День: 05.04.2025

— Почему вы решили поступать в ПГУТИ и именно на 5-й факультет?

— Интерес к технике у меня — с детства. Так как я часто наблюдал за тем, как отец в свободное от работы время любил покопаться в электронике. В школе этот интерес развился, поэтому я рассматривал для себя вариант поступления в вуз, где есть возможности обучения по этому профилю. Также я ориентировался на наличие специальности в сфере инфокоммуникационных технологий.

ПГУТИ предложил широкий выбор актуальных направлений, и я смог найти именно то, что мне интересно. К тому же меня привлекли высококвалифицированные преподаватели и современные учебные материалы университета. А еще — перспективы трудоустройства. Поскольку я уверен, что профессии, связанные с электроникой и радиотехнологиями, будут востребованы в любое время.

— Какими знаниями, которые вы получили во время учебы, вы гордитесь больше всего?

— Учеба дала мне глубокие познания в сетях связи и радиотехнике, однако больше всего меня привлекает мобильная связь. Я накопил значительный опыт в работе с сетями связи нового поколения NGN — это еще одно название сетей 5G. У нас был предмет «Сети связи и системы коммутации», на котором все очень подробно рассказывалось. Я еще сам интересовался, изучал. Примером NGN-сетей может служить система «Умный дом». По-другому эти сети еще можно назвать «интернет вещей». То есть вещи могут «перекликаться» между собой, все полученные данные откладываются в облако и только потом уже передаются нам.

— Есть ли у вас любимые предметы, педагоги?

— Да, это основы теории связи, сети связи и системы коммутации, а также электродинамика и распространение радиоволн.

Я благодарен всем преподавателям за их вклад в мое развитие. Особую признательность хочу выразить Наталье Викторовне Прошечкиной, Юлии Сергеевне Мамошиной, Андрею Андреевичу Воронову, Александру Владимировичу Рослякову и Дмитрию Сергеевичу Клюеву, чья работа оказала на меня наибольшее влияние.

Например, Наталья Викторовна очень много рассказывает теории, которая помогает разобраться в предметах. И если что-то осталось непонятным, то мы можем спросить и там будет объяснено, скажем так, на пальцах. Юлия Сергеевна очень понятно объясняет, что немаловажно, я считаю, для тех предметов, которые она преподает. Под ее руководством я писал научную работу, в процессе у меня возникло много затруднений, и преподаватель мне очень помогла.

— Какую тему вы выбрали для научной работы и почему?

— «Современные беспроводные сети BAN» (от английского Вody Аrea Network — «сеть по всем телу», нательная сеть. — Прим. ред.). C ней я участвовал в научной студенческой конференции и занял второе место.

Я долго мучился с выбором. Но Юлия Сергеевна направила меня, скажем так, на путь истинный. И заинтересовала меня именно этими сетями. BAN — это беспроводная сеть, которую используют в комбинации с нательными или имплантированными устройствами. Такие сети позволяют отследить показатели здоровья человека. Например, тот же холтер (портативный медицинский прибор для непрерывной регистрации электрокардиограммы сердца в течение 1-7 дней. — Прим. ред.) — это своего рода тоже сеть BAN. Сейчас эти сети стремительно развиваются. Казалось бы, наша специальность очень далека от медицины. Но выяснилось, что это не так, и технологии, которые мы изучаем, активно используются и в медицине.

— Какие еще свои научные работы вы могли бы выделить?

— «Список управления шлюзом в сети Ethernet TSN», «Эффективность трехфазных инверторов, использующих полевые транзисторы».

— В каких студенческих конференциях, олимпиадах вы принимали участие?

— Их было несколько, но среди них я бы отметил «Волга ИT», шестой научный форум «Телекоммуникации: теория и технологии» и олимпиаду «Цифровая весна».

— Что вам дает участие в них?

— Во-первых, мне это интересно, и я развиваюсь за счет этого. А во-вторых, из приятного, благодаря своей научной работе я получил президентскую стипендию. Ее выплачивают ежемесячно в течение календарного года.

— Расскажите о студенческой жизни в ПГУТИ: в каких активностях принимают участие студенты, и вы в частности?

— У нас активная студенческая жизнь с различными мероприятиями. Например, многие первокурсники принимают участие в «Картошка Фест».

Раньше, в советское время, в сентябре все студенты ездили копать картошку. В нашем вузе тоже когда-то была такая традиция. Два года назад решили ее возродить, немного видоизменив. Теперь «Картошка Фест» — это организованный выезд на нашу базу отдыха в Озерках. Здесь для первокурсников устанавливаются несколько тематических шатров, в каждом из которых студенты могут узнать больше информации о вузе, задать интересующие их вопросы, пообщаться друг с другом в неформальной, расслабленной обстановке. Мне кажется, это очень важно. Есть палатки ИT-клуба, профкома, РСО (это российские студенческие отряды) и так далее. И в каждой палатке ребята проходят викторины, зарабатывают фишечки. Потом подсчитывается, сколько фишечек набрали студенты каждого из пяти факультетов вуза. И определяется, какой факультет выиграл. В 2024 году я был куратором этого мероприятия от 5-го факультета.

Еще для первокурсников обязательно организуется церемония посвящения в студенты. В прошлом году она проходила в КРЦ «Звезда». Был большой концерт, в котором участвовали не только студенты, но и профессиональные артисты.

Кроме того, в вузе есть множество кружков и секций. Также студенты часто участвуют в волонтерских проектах.

— С какими компаниями-работодателями вам удалось поработать во время учебы? Какие впечатления?

— К нам в вуз приезжают представители многих компаний. Они представляют свои возможности на ярмарке вакансий. Поэтому могу сказать, что я знаком с «МегаФоном», «Рос­телекомом», «Вымпелкомом», «Т-Банком». В «Сбербанке» меня заинтересовали условия, поскольку там много льготных программ для начинающих специалистов. Планирую летнюю производственную практику проходить именно там, хотелось бы попасть в отдел информационной безопасности.

— Продолжать карьеру тоже планируете в «Сбербанке»?

— Пока не могу сказать, но точно это будет сфера ИT. Поэтому интересуюсь различными компаниями в этой области. Особенно меня привлекает возможность попасть в такую компанию, как Softline (группа компаний Softline — одна из самых быстрорастущих компаний в российский ИТ-отрасли. — Прим. ред.), которая продает программное обеспечение, предоставляет ИТ-услуги и помогает бизнесу в цифровой трансформации.

— Какой совет или, может быть, рекомендацию можете дать ребятам, которые только выбирают, куда им поступать? И чем им может быть интересен 5-й факультет?

— Я бы посоветовал абитуриентам ответственно подойти к выбору специальности и выбирать ту, которая действительно станет их будущей работой. Мне кажется, важно не занимать места тех, кто искренне стремится работать в выбранной сфере. ИT — это сфера будущего, и эти профессии всегда будут востребованы, особенно в условиях цифровизации нашего поколения. Поэтому я рекомендую поступать в наш университет, где представлен большой выбор перспективных специальностей. Рекомендую поступать на 5-й факультет, потому что обучение здесь открывает двери к востребованной профессии, интересной работе с использованием передовых технологий, хорошим карьерным перспективам и высокому уровню дохода.

Татьяна Плотникова

Наладили производство дронов

Одним из флагманов развития отечественной беспилотной авиации стала Самарская область, где начал свою работу научно-производственный центр БАС «Самара» (НПЦ БАС «Самара»). Он учрежден компанией «Транспорт будущего» совместно с фондом Национальной технологической инициативы и правительством Самарской области.

НПЦ — это первый региональный центр, который запустил производственные линии, авиационный учебный центр, летно-испытательный комплекс, лабораторно-исследовательский центр, привлек резидентов и начал полноценную работу. Всего же к концу 2030 года должно начать работать 48 таких НПЦ в разных регионах России.

Один из резидентов и учредителей НПЦ — компания «Транспорт будущего» — запустила полноценное производство БАС и комплектующих.

Сегодня в НПЦ работают 11 производственных линий, каждая из которых является критически важной для России: линии производства литий-ионных АКБ для беспилотников, линии монтажа электронных плат, комплектующих и сборки электродвигателей, производства винтов, корпусных деталей из пластика и композитов и другие.

«Мы сейчас производим на базе НПЦ более 200 тысяч винтов ежемесячно, 50 тысяч комплектов корпусов для дронов, собираем по 200 тяжелых аграрных беспилотников и выполняем много других задач. Тем не менее мы сознаем, что это лишь первый этап. У нас впереди много работы, чтобы выполнить целевые показатели отрасли, учитывая потребности страны», — рассказал генеральный директор «Транспорта будущего» Юрий Козаренко.

Откроют небо для гражданских беспилотников

В конце января 2025 года площадку в Тольятти посетил президент России Владимир Путин. Он осмотрел производственные мощности НПЦ и провел совещание по развитию беспилотной авиации.

«К 2030 году Россия должна войти в число глобальных технологических лидеров в сфере беспилотных авиационных систем. Цель, которую мы перед собой поставили, — комплексная, системная, без всякого преувеличения это цель общенационального масштаба. Именно поэтому было принято решение консолидировать ресурсы, сделать это в рамках профильного нацпроекта (запущен 1 января 2024 года. – Прим. ред.) с учетом огромного значения отрасли для граждан, бизнеса, для отечественной экономики и, безусловно, само собой разумеется, для обеспечения безопасности страны», — отметил глава государства.

Он сообщил, что центр в Тольятти планируется серьезно расширять, формировать на его базе исследовательский, образовательный, производственный кластер в сфере гражданской беспилотной авиации. Это создаст дополнительные условия для роста всего региона, для самореализации талантливой, целеустремленной молодежи.

Вместе с тем Владимир Путин отметил, что, несмотря на достигнутые в целом хорошие результаты по целому ряду основополагающих направлений нацпроекта в сфере беспилотных авиасистем, включая регуляторику, нормативную базу, движение идет слишком медленно, а по отдельным программам из-за резкого сокращения финансирования работы полностью остановлены.

«Прежде всего необходимо скорее, как говорят специалисты, открыть небо для гражданских беспилотников. Было сделано предложение установить новый класс воздушного пространства России для упрощенного использования беспилотными воздушными судами», — сообщил Владимир Путин. Он подчеркнул, что работу по открытию воздушного пространства для гражданских беспилотников нужно вести с соблюдением жестких требований безопасности, но не путем повсеместных запретов и тотального бюрократического регулирования, а за счет новых технологических решений.

«Они возможны. И в том числе важно активнее внедрять существующие отечественные разработки, которые обеспечат надежный контроль неба. Речь о системах обнаружения, сопровождения беспилотников, их сквозной идентификации в режиме реального времени. В целом необходимо быстрее внедрять принципиально новые механизмы управления и координации полетов всех типов воздушных судов — от небольшого коптера до дальнемагистральных самолетов и космических аппаратов», — пояснил президент.

Кадры для беспилотной авиации

И еще одна ключевая, базовая тема, о которой говорил Владимир Путин, — это кадры для отрасли.

«Для развития беспилотных авиасистем нужны высокопрофессиональные кадры, их компетенции, знания должны отвечать целям технологического лидерства. Именно в такой логике нужно настраивать работу системы профессио­нального образования, вносить изменения в существующие и внедрять новые образовательные программы. И все решения здесь также должны приниматься безотлагательно», — резюмировал глава государства.

Сегодня отрасли требуется широкий спектр специалистов с различными профилями: конструкторы, технологи, инженеры-авиастроители, специалисты в области материаловедения, программисты и разработчики ПО, специалисты по робототехнике, слесари КИПиА, электрики.

«С развитием высоких технологий возможности беспилотников становятся все более разнообразными, что требует квалифицированных специалистов для их разработки и эксплуатации. Появилась необходимость в профессионалах, способных обеспечить соблюдение нормативных требований и безопасность полетов. Появление новых образовательных программ и курсов по работе с беспилотниками также способствует росту интереса к этой профессии. Поэтому специалисты в области беспилотия будут востребованы как в технических, так и в управленческих ролях», — отметил директор НПЦ БАС «Самара» Константин Яшин.

Летят по радиосигналу

Особая роль в работе с беспилотниками отводится специалистам в области радиотехнологий, поскольку радио­связь доказала свою надежность в управлении дронами.

«Теоретически автономные беспилотники могут управляться с помощью света, звука или радио. Но звук далеко не распространяется, а свет распространяется прямолинейно. Получается, радиоканал — оптимальный вариант, потому что позволяет управлять автономными аппаратами на больших расстояниях. Некоторые скептики скажут, что радиотехника вскоре отойдет на второй план, потому что сейчас, в том числе и на СВО, уже используются дроны с оптоволоконным управлением. Однако дальность полета таких аппаратов ограничивается длиной оптоволокна. Радиосигнал же, при определенной мощности, может проникнуть куда угодно», — сообщил кандидат технических наук, доцент кафедры «Радиотехнические устройства», заместитель директора Поволжского дизайн-центра микроэлектроники «Бином» Самарского политеха Александр Нечаев.

По словам аспиранта Самарского университета, ведущего инженера ООО «Создатели» Артема Шипули, характеристики приемопередающих устройств, используемых на беспилотниках и на станциях управления, напрямую влияют на тактико-технические характеристики беспилотника в целом.

«К примеру, дальность работы ряда беспилотников определяется максимальной дальностью, на которой обеспечивается устойчивая связь. От работы приемопередающего оборудования зависит также качество управления БПЛА. Например, в FPV-дронах зачастую используются аналоговые видеопередатчики. Качество принимаемого с них изображения зависит от качества связи. Кроме того, в целях уменьшения требований к скорости передачи данных изображение передается заведомо не лучшего качества. На практике многим FPV-операторам приходится летать с довольно плохим качеством изображения, что сказывается на выполнении задачи», — рассказал аспирант Самарского университета имени Королева Артем Шипуля.

По его словам, применение цифровых видеопередатчиков тоже не панацея. При плохой радиоэлектронной обстановке, наличии препятствий между приемником и передатчиком, неудачном расположении антенн, сбое в аппаратуре, видео может пропасть целиком, из-за чего происходят утери аппаратов. Стабильность работы радиоканала передачи управления очевидна, что тоже имеет важное значение. При нестабильной работе наблюдается потеря управления, это может привести к утере аппарата.

Эксперты говорят, что для становления в качестве специалиста в области радиотехники необходимы знания в области схемотехники, системотехники, математики, электродинамики, антенно-фидерных устройств, цифровой обработки сигнала. Кроме того, сама по себе радиотехника довольно обширная область и включает в себя множество областей, в каждой из которой должны быть свои специалисты.

«Среди областей, например, радиосвязь, радиолокация и радионавигация. Эти сферы постоянно развиваются, и на данный момент все чаще радиосигналы обрабатываются программно. В результате обучающимся специалистам необходимо осваивать программирование. Немаловажное значение имеют знания области вычислительных устройств, умения в области синтеза цифровых схем и создании вычислительной аппаратуры, используемой в обработке радиосигналов», — добавил Артем Шипуля.

Евгений Королев

Лаборатория БПЛА в ПГУТИ — это в первую очередь оснащенное по последнему слову техники помещение. Чего здесь только нет! Компьютеры, коптеры, инструменты, пульты управления, различные кофры с оборудованием для безопасности, есть даже небольшая трасса с препятствиями для тренировочных полетов. А во вторую очередь это опытные и квалифицированные преподаватели, которые к тому же увлечены своим делом.

Класс открыт для всех: любой студент, интересующийся беспилотниками, может прийти и заниматься. Сейчас центр постоянно посещают 60 студентов.

Особое внимание в лаборатории уделяют радиосвязи, поскольку беспилотники чаще всего управляются именно с помощью радиосигналов. Их используют для передачи данных и команд между пультом управления и дроном. Таким образом оператор на земле полностью контролирует движение беспилотника и выполнение им задач. Дрон реагирует на посылаемые сигналы, может менять ориентацию, скорость и направление полета.

FPV-дрон — это беспилотный летательный аппарат, оснащенный камерой, которая передает видео с помощью беспроводной связи на очки виртуальной реальности или видеоочки пилота. Название образовано от английских слов first person view (FPV), что переводится как «вид от первого лица». FPV-дроны имеют обычную для квадрокоптера конструкцию, состоящую из рамы, электроники, моторов и гироскопа. Но обычно имеют более высокую скорость и ускорение, чем обычные квадрокоптеры.

Поэтому в работе со студентами преподаватели центра БПЛА делают акцент на анализе радиосигналов, изучении антенных комплексов для радиомониторинга, приемников пеленгаторов, программ обеспечения для радиомониторинга, системы противодействия дронам, мониторинге систем связи.

«Для этого у нас есть все необходимое оборудование, например, цифровые широкополосные регистраторы сигналов, системы воздушного мониторинга. Мы со студентами анализируем сигналы, выясняем, какие радиоисточники вокруг нас находятся, какие данные они передали, то есть полностью мониторим пространство», — рассказал один из преподавателей лаборатории, инженер ПГУТИ Сергей Нефедов.

Также ребята здесь учатся собирать дроны, программировать их и печатать на 3D-принтере необходимые комплектующие для квадрокоптера. А оттачивают свои навыки управления дронами сначала на компьютерных симуляторах, а затем и в воздухе. Здесь же, в классе, студенты проходят трассу с препятствиями в виде ворот и колец. Для того чтобы коптер успешно пролетел сквозь все преграды, нужно знать особенности конкретно этого дрона и нюансы управления им. Так как все беспилотники разные и управляются по-разному.

Гексакоптер — это усовершенствованный беспилотник, оснащенный 6 двигателями. Каждый из них соединен с мощным пропеллерным механизмом. Это позволяет летательному аппарату достигать больших высот и нести большую полезную нагрузку.

«У нас в центре представлены дроны FPV, небольшие учебные дроны, дроны для видеосъемок, квадрокоптеры, гексакоптер, способный нести нагрузку в 7 кг, коптеры, которые летают по заданным координатам и маршрутам. Студенты его перепрошивают, то есть загружают программное обеспечение для полета, «прописывают» маршруты», — пояснил Сергей Нефедов.

Педагоги лаборатории отмечают, что, занимаясь здесь, студенты не только приобретают нужные и актуальные знания по работе с беспилотниками, но и получают возможность раскрыть технический потенциал личности. Ведь сборка дрона своими руками — это, по сути, современная вариация канувших в Лету советских кружков авиамоделирования, из которых впоследствии выходили и летчики, и авиаконструкторы, и инженеры.

А еще ребята, занимающиеся в центре БПЛА, регулярно участвуют в турнирах по дрон-рейсингу. Это гонки на беспилотниках уже назвали высокотехнологичным видом спорта, развитием которого в России занимается специально созданная Федерация гонок дронов.

Татьяна Плотникова